Do našeho servisu dorazila Honda CR-V 2013 kvůli problému se stěrači. Systém stěračů může na první pohled působit jako jednoduchý mechanismus, ale pokud přestane správně fungovat, je potřeba zjistit, zda je problém v motoru, táhlech, elektrice nebo samotném mechanismu.
U tohoto vozu bylo důležité rozebrat prostor pod čelním sklem, dostat se k mechanismu a ověřit, proč stěrače nepracují tak, jak mají.
Nejdříve jsme zkontrolovali chování stěračů a provedli základní diagnostiku systému. U stěračů nestačí jen vyměnit ramínka nebo lišty, pokud problém vzniká v motoru nebo mechanismu.
Zkontrolovali jsme:
Cílem bylo zjistit, zda je vadný samotný motor, nebo jestli problém způsobuje jiná část systému.
Abychom se dostali k mechanismu, bylo potřeba rozebrat prostor pod čelním sklem. Tato část musí být rozebrána opatrně, protože se zde nachází plastové kryty, těsnění a části, které musí po opravě správně sedět.
Postup zahrnoval:
Po kontrole bylo jasné, že je potřeba vyměnit motor stěračů.
Po výměně motoru jsme systém znovu složili a zkontrolovali jeho funkci. U stěračů je důležité ověřit nejen to, že se pohybují, ale také že pracují ve správném rozsahu a zastavují ve správné poloze.
Provedli jsme:
Výsledkem je funkční systém stěračů, který je připravený na běžný provoz i horší počasí.
Příčinou může být vadný motor stěračů, poškozený mechanismus, problém v elektrice, pojistka, relé nebo zablokované táhlo.
Ne vždy. Lišty řeší jen samotné stírání skla. Pokud se stěrače nehýbou nebo pracují špatně, problém je v mechanismu, motoru nebo elektrice.
Protože motor a mechanismus stěračů jsou často umístěné právě pod plastovými kryty u čelního skla. Bez demontáže není možné závadu přesně ověřit.
Honda CR-V 2013 prošla diagnostikou systému stěračů. Rozebrali jsme prostor pod čelním sklem, zkontrolovali mechanismus, táhla i motor stěračů a následně vyměnili vadný motor. Po složení jsme ověřili pohyb, rozsah i správnou parkovací polohu stěračů. Výsledkem je systém, který znovu funguje správně.
Objednat službu
